マスク氏のスペースX、2026年の軌道投入質量の約80%を占める

年初来、スペースXは約1,950トンを軌道に投入しており、これは世界全体の約80%に相当する。イーロン・マスク氏は自社を「マトリックスの中の異常値」と表現している。

先日、あるテスラ投資家が2026年の打ち上げ回数を投稿し、唯一そのペースを維持しているのは中国の国有企業である中国航天科技集団（CASC）だけだと述べた。しかし、打ち上げ回数ではなく質量で測ると、その様相はさらに一変する。

なぜスペースXの軌道投入質量が競合を圧倒するのか

今年は236回の打ち上げ成功により、2,396トンが軌道に投入された（ooinsightsトラッカーによる）。この量は、2025年の同時期と比べて4.7%少ない。

スペースXに次ぐ7つのプロバイダーを合計しても、同社の打ち上げ量の4分の1にも満たない。

その差の大部分はスターシップに起因する。この大型ロケットはこれまでに3回飛行し、1回の飛行あたり120トンを搭載した（トラッカーによる）。

マスク氏自身はスペースXを「マトリックスの中の異常値」と呼んだ。この表現は、システムが異常値を説明できない映画『マトリックス』を彷彿とさせる。

スペースXはマトリックスの中の異常値である

— イーロン・マスク（@elonmusk） 2026年10月18日

軌道投入質量はテスラ車よりも重要になるか？

この発言は、マスク氏によるテスラの将来に関する発言のわずか数分後になされた。別のテスラ投資家は、批評家に対してロードスターの売上を脇に置き、テスラとスペースXの合併を想像するよう求めていた。

マスク氏はこれに反対した。同氏の見解では、Optimus — テスラの人型ロボット — と、自動運転タクシーであるCybercabがテスラの価値の大部分を占めることになる。

OptimusとCybercabはテスラの価値の大部分を占めるでしょう。

経済的に信じられない規模（K2以上）にスケールできる唯一のものは、スーパーインテリジェンス、ロボット、太陽光発電、そして宇宙への質量投入です。

そしてもちろん、最初の2つがあれば、残りは後からついてくるでしょう。…

— イーロン・マスク（@elonmusk） 2026年10月18日

マスク氏はさらに、「K2以上」にスケールできる4つのものとして、スーパーインテリジェンス、ロボット、太陽光発電、宇宙への質量投入を挙げた。

K2は、カルダシェフスケールにおけるタイプII文明を示すラベルであり、その星の全エネルギー出力を捉える文明を指す。マスク氏は過去に、地球の経済はK2経済と比べれば小さく見えると主張している。

そのリストの中で、すでに規模拡大が進んでいるのはスペースXの軌道への質量投入事業だけである。それでもマスク氏は空飛ぶテスラ・ロードスターを「超クール」と呼び、テスラはそれを問答無用で製造するだろうと述べた。

これにより、打ち上げ能力が両社に関する同氏の論の中心に据えられている。マスク氏が$100 trillionのスペースX評価額を見込む中、同社の軌道投入質量は投資家が注視する可能性のある指標となっている。