ต้นทุนน้ำมันเบนซินมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นหากสหรัฐฯ ห้ามส่งออกดีเซล ธนาคารเตือน

มอร์แกน สแตนลีย์ ได้เตือนว่าการห้ามส่งออกดีเซลของสหรัฐฯ อาจส่งผลให้ราคาน้ำมันเบนซินแพงขึ้น ธนาคารคาดว่าคลังเก็บภายในประเทศจะเต็มภายในไม่กี่สัปดาห์ ทำให้โรงกลั่นแทบไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากลดกำลังการผลิต

โกลด์แมน แซคส์ ออกคำเตือนที่คล้ายกันในวันพุธ ขณะที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ กำลังพิจารณามาตรการจำกัดการส่งออกที่มุ่งหวังจะควบคุมราคาดีเซลที่ทำสถิติสูง

ราคาหน้าปั๊มที่สูงเป็นประวัติการณ์ทำให้การห้ามส่งออกดีเซลถูกนำมาพิจารณา

ค่าเฉลี่ยของ AAA ที่อ้างอิงโดย Bloomberg แสดงให้เห็นว่าน้ำมันดีเซลเพิ่มขึ้น 74% นับตั้งแต่วันที่ 27 กุมภาพันธ์ ซึ่งเป็นวันก่อนสงครามในอิหร่าน ในวันอังคาร ราคาดีเซลแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 6.52 ดอลลาร์ต่อแกลลอน

น้ำมันเบนซินก็ปรับตัวสูงขึ้นเช่นกัน โดย AAA รายงาน ค่าเฉลี่ยทั่วประเทศอยู่ใกล้ 4.47 ดอลลาร์ในวันที่ 24 กันยายน เทียบกับ 2.98 ดอลลาร์ในวันที่ 26 กุมภาพันธ์ ซึ่งเพิ่มขึ้นประมาณ 50% นับตั้งแต่สงครามเริ่มต้น

ด้วยราคาที่พุ่งสูง ฝ่ายบริหารของทรัมป์ กำลังพิจารณา ว่าการปิดกั้นการส่งออกเชื้อเพลิงดังกล่าวอาจช่วยบรรเทาได้หรือไม่ สก็อตต์ เบสเซนต์ รัฐมนตรีคลังกล่าวเมื่อวันอังคาร ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์กล่าวว่าเขาสนับสนุนการห้ามส่งออก

"เรากำลังตรวจสอบว่ามีความเป็นไปได้หรือไม่ในแง่ของกำลังการกลั่นโดยรวม และไม่ว่าการห้ามแบบเต็มรูปแบบหรือบางส่วนจะได้ผล" เบสเซนต์กล่าว

ข้อเสนอดังกล่าวทำให้ฝ่ายบริหารแตกออกเป็นสองฝ่าย โดยรัฐมนตรีมหาดไทย ดัก เบอร์กัม และรัฐมนตรีพลังงาน คริส ไรท์ โต้แย้งการห้ามส่งออก นอกเหนือจากสงครามในอิหร่าน การโจมตีของยูเครนต่อโรงกลั่นของรัสเซียบังคับให้มอสโกต้องประกาศห้ามส่งออกดีเซลของตนเอง CNBC รายงาน

เหตุใดโรงกลั่นจะลดกำลังการผลิตหากดีเซลยังคงอยู่ในประเทศ

การห้ามส่งออก จะช่วยราคาจริงหรือ? นักวิเคราะห์ของมอร์แกน สแตนลีย์ รวมถึงมาร์ติน แรตส์ ชี้แจงว่าเหตุใดจึงอาจไม่ช่วยในบันทึกเมื่อวันที่ 23 กันยายน

"การห้ามส่งออกดีเซลอาจมีผลกระทบที่ขัดกับสัญชาตญาณ คือการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันเบนซิน หากโรงกลั่นสหรัฐฯ ลดกำลังการผลิต" นักวิเคราะห์ กล่าว

ธนาคารประเมินว่าการห้ามส่งออกจะบังคับให้โรงกลั่นลดกำลังการผลิตประมาณ 2 ล้านบาร์เรลต่อวัน แม้ว่าผู้ผลิตจะปรับเปลี่ยนผลผลิตไปทางน้ำมันเบนซิน การผลิตเชื้อเพลิงดังกล่าวจะลดลงประมาณ 650,000 บาร์เรลต่อวัน

นักวิเคราะห์คาดว่าราคาดีเซลของสหรัฐฯ จะลดลงภายใต้การห้ามส่งออก ในขณะที่ต้นทุนในต่างประเทศจะสูงขึ้น ยุโรป ในมุมมองของพวกเขา มีความเสี่ยงมากที่สุด

การห้ามส่งออกไม่ใช่กรณีพื้นฐานของธนาคาร ถึงกระนั้น นักวิเคราะห์คาดว่าราคาน้ำมันจะยังคงผันผวนในขณะที่การถกเถียงยังดำเนินต่อไป

หัวหน้าร่วมฝ่ายวิจัยสินค้าโภคภัณฑ์ของโกลด์แมน แซคส์ ดาน สตรูเวน ได้ข้อสรุปที่คล้ายคลึงกันทาง Bloomberg Television ดีเซลที่ถูกลง เขากล่าว จะเป็นเหตุผลให้โรงกลั่นกลั่นน้อยลง

"และเนื่องจากน้ำมันเบนซินและดีเซลมักถูกผลิตขึ้นร่วมกันเป็นกลุ่มที่มีความยืดหยุ่นบ้าง จึงมีแนวโน้มที่จะลดความพร้อมของน้ำมันเบนซิน" เขา กล่าว

สตรูเวนกล่าวว่าการออกแบบนโยบายมีความสำคัญ รวมถึงว่าจะเลือกใช้การห้ามส่งออกหรือโควตา และจะมีการเสนอสิ่งจูงใจเพื่อให้โรงกลั่นดำเนินการต่อไปหรือไม่