การควบรวมกิจการของ Tesla และ SpaceX ซึ่งแต่ละแห่งมีมูลค่ากว่า 1 ล้านล้านดอลลาร์ อาจต้องเผชิญกับความซับซ้อนจากมูลค่า การอนุมัติด้านกฎระเบียบ และกิจกรรมของ Tesla ในจีน ตามคำกล่าวของอดีตกรรมการ Tesla Steve Westly
แม้ว่า Westly ซึ่งเป็นผู้นำของ The Westly Group คาดหวังความรวดเร็วจากคณะกรรมการพิเศษของทั้งสองคณะกรรมการบริหาร CEO Elon Musk ระบุว่ายังไม่มีข้อกำหนดใดๆ ตกตลงโดยคณะกรรมการเหล่านี้
การประเมินมูลค่าการควบรวม Tesla-SpaceX เมื่อ Musk อยู่ในคณะกรรมการบริหารของทั้งสองบริษัท?
มูลค่าเป็นอุปสรรคสำคัญในรายการที่ Westly ให้กับ CNBC มูลค่านี้กำหนดอัตราส่วนการแลกเปลี่ยน ซึ่งกำหนดจำนวนหุ้นของ SpaceX ที่ได้รับต่อหุ้นของ Tesla
ในฐานะผู้มีส่วนได้เสีย Musk ไม่สามารถเข้าร่วมในการหารือของกรรมการอิสระ เขากล่าวระหว่างการถ่ายทอดสดไตรมาสที่สามของ SpaceX
“ผมคิดว่าบางคนภายนอกสันนิษฐานว่าการควบรวม SpaceX และ Tesla เป็นเรื่องที่แน่นอน และผมคิดว่านั่นอาจเป็นการพูดเกินจริง”
Elon Musk ซึ่งเป็น CEO ของทั้ง Tesla และ SpaceX กล่าวในบทสัมภาษณ์ที่ออกอากาศทาง NBC
โครงการลงคะแนนเสียงของผู้ถือหุ้นรายย่อยของ Tesla ซึ่งอนุญาตให้ผู้ถือหุ้นรายย่อยอนุมัติล่วงหน้ากับคณะกรรมการบริหาร ได้รับการอนุมัติจากเจ้าหน้าที่ของ SEC เมื่อวันที่ 29 กันยายน Westly ระบุว่าความกังวลนี้ช่วยอํานวยความสะดวกในการทำข้อตกลง แต่เขายังคงระบุการอนุมัติของ SEC เป็นหนึ่งในอุปสรรค
Tesla สามารถดำงรักษาการดำเนินงานในเซี่ยงไฮ้ในการควบรวมกับพันธมิตรด้านการป้องกันประเทศของสหรัฐฯได้หรือไม่?
อุปสรรคที่สามที่ Westly กล่าวถึงคือจีน ตามรายงานของ Reuters รายได้ของ SpaceX ในปี 2025 ประมาณหนึ่งในห้ามาจากหน่วยงานรัฐบาลสหรัฐฯ
การเปิดเผยนี้ทำให้ข้อกังกวลด้านความมั่นคงแห่งชาติเป็นประเด็นสำคัญที่เกี่ยวกับโรงงานของ Tesla ในเซี่ยงไฮ้ ซึ่งตามประเพณีแล้วมีสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของการส่งมอบของบริษัท นักวิเคราะห์จาก JPMorgan ชี้ไปที่การอนุมัติด้านกฎระเบียบ โดยเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับจีน เป็นข้อจำกัดที่สำคั ญ
ในเดือนกรกฎาคม The Wall Street Journal รายงานว่ผผู้บริหารของ Tesla ได้รับคำสั่งให้พร้อมแยกธุรกิจของบริษัทในจีน อย่างไรก็ตาม Musk ปฏิเสธรายงานนี้
Westly แย้งว่า Tesla ตองแสดงให้เห็นถึงการขยายตัวนอกเหนือจากภาคยานยนต์เพื่อเสริมสร้างสถานภาพของบริษัทในฐานะบริษัทเทคโนโลยี ในขณะเดียวกัน CNBC รายงานว่ารายได้จากยานยนต์ลดลง 3% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าในไตรมาสที่สาม
ข้อตกลงที่สรุปแล้วยังจำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนจากผู้ถือหุ้นของทั้งสองฝ่าย พร้อมกับการอนุมัติด้านกฎระเบียบจากวอชิงตันและปักปัก ตามที่นักวิเคราะห์ระบุ ผลลัพธ์สุดท้ายอาจแสดงให้เห็นว่การควบคุมของผู้กํอตั้ง กลไกการลงคะแนนของผู้ถือหุ้นรายย่อย และการประเมินความมั่นคงแห่งชาติมาบรรจบกันในข้อตกลงที่มีมูลค่าล้านล้านดอลลาร์