ทรัมป์เปิดดีเซลย้อมแดงให้ผู้ซื้อทุกราย ขณะต้นทุนเชื้อเพลิงยังคงสูง

การลดภาระภาษีให้กับผู้บริโภคบางกลุ่มโดยไม่เพิ่มอุปทาน คาดว่ามาตรการยกเว้นนี้จะมีผลจำกัดต่อฟิวเจอร์สดีเซลและเครกสเปรด หากมีการกระตุ้นให้เกิดการซื้อเพิ่มขึ้น การใช้เชื้อเพลิงย้อมสีในวงกว้างอาจเปลี่ยนแปลงรูปแบบอุปสงค์ในช่องทางการจัดจำหน่าย และเพิ่มแรงกดดันต่อสินค้าคงคลังที่อยู่ในระดับต่ำอยู่แล้ว ปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อราคากลั่นยังคงเป็นอุปทานน้ำมันดิบจากตะวันออกกลาง การเบิกจ่ายสต็อกฉุกเฉิน และข้อจำกัดการส่งออกที่อาจเกิดขึ้นของสหรัฐฯ ซึ่งเป็นภัยคุกคามที่ส่งผลกระทบต่อตลาดดีเซลโลกรุนแรงที่สุด ตามที่พ่อค้าน้ำมันกล่าว การเคลื่อนไหวนี้สะท้อนถึงแรงกดดันทางการเมืองต่อต้นทุนเชื้อเพลิงก่อนการเลือกตั้ง ซึ่งเพิ่มโอกาสในการแทรกแซงมากขึ้น

---

ขณะนี้ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถเข้าถึงดีเซลย้อมแดงได้แล้ว แต่ด้วยราคาที่สูงกว่า 6 ดอลลาร์ต่อแกลลอน การประหยัดภาษีจึงแทบไม่มีนัยสำคัญในตลาดที่แพงมากเช่นนี้

สรุป:

• คำสั่งที่ทรัมป์ลงนามได้ยกเลิกข้อจำกัดการใช้งานนอกถนนสำหรับดีเซลย้อมแดงที่ได้รับการยกเว้นภาษี โดยเปิดให้ผู้ซื้อทุกรายสามารถซื้อได้
• ดีเซลย้อมแดงมีองค์ประกอบทางเคมีเหมือนกับดีเซลทั่วไป แต่ไม่ต้องเสียภาษีทางหลวงของรัฐบาลกลางประมาณ 24 เซนต์ต่อแกลลอน
• ที่ประมาณ 6.30 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ราคาเฉลี่ยดีเซลของสหรัฐฯ ปรับตัวลงจากจุดสูงสุดเมื่อเดือนที่แล้ว แต่ยังคงสูงกว่าราว 3.80 ดอลลาร์ที่เห็นในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์
• ตามที่นักวิเคราะห์กล่าว การประหยัดมีเพียงเล็กน้อยเนื่องจากภาษีคิดเป็นประมาณ 4% ของราคาหน้าปั๊ม และต้นทุนขายส่งไม่เปลี่ยนแปลง
• สต็อกดีเซลอยู่ในระดับต่ำเป็นประวัติการณ์ และกลุ่ม G7 ได้ให้คำมั่นที่จะปล่อยน้ำมันมากถึง 100 ล้านบาร์เรลจากคลังสำรองฉุกเฉิน

ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ลงนามในคำสั่งที่ยกเลิกข้อจำกัดการใช้งานนอกถนนสำหรับดีเซลย้อมแดง โดยเปิดให้ผู้ซื้อทุกรายสามารถซื้อเชื้อเพลิงที่ได้รับการยกเว้นภาษีนี้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามลดค่าใช้จ่ายดีเซลระดับสูงเป็นประวัติการณ์สำหรับเกษตรกร ผู้ขับขี่รถบรรทุก และผู้บริโภครายอื่นๆ

ดีเซลย้อมแดงซึ่งมีองค์ประกอบทางเคมีเหมือนกับดีเซลทั่วไป ไม่ต้องเสียภาษีน้ำมันทางหลวงของรัฐบาลกลางประมาณ 24 เซนต์ต่อแกลลอน จนถึงขณะนี้ การใช้งานถูกจำกัดเฉพาะอุปกรณ์นอกถนน เช่น เครื่องจักรกลการเกษตรและอุปกรณ์ก่อสร้าง โดยสีย้อมช่วยให้เจ้าหน้าที่ตรวจพบการใช้งานบนถนนอย่างไม่ถูกต้อง การยกเลิกข้อจำกัดนี้ทำให้ยานพาหนะบนถนน เช่น รถกระบะและกองเรือพาณิชย์สามารถเลี่ยงภาษีของรัฐบาลกลางได้

การดำเนินการนี้เกิดขึ้นหลังจากราคาดีเซลพุ่งสูงขึ้นเนื่องจากการหยุดชะงักของอุปทานในตะวันออกกลาง ณ วันเสาร์ที่ผ่านมา ราคาเฉลี่ยทั่วประเทศสหรัฐฯ อยู่ที่ประมาณ 6.30 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ลดลงจากระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ใกล้ 6.50 ดอลลาร์เมื่อเดือนที่แล้ว แต่สูงกว่าอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับประมาณ 3.80 ดอลลาร์ที่บันทึกไว้ในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ก่อนที่ความตึงเครียดกับอิหร่านจะปะทุขึ้น บรู๊ค โรลลินส์ รัฐมนตรีกระทรวงเกษตร กล่าวว่าราคากำลังลดลง แต่ยังจำเป็นต้องมีมาตรการเพิ่มเติม โดยเน้นย้ำถึงการช่วยเหลือเกษตรกรและเจ้าของฟาร์มปศุสัตว์ในช่วงเก็บเกี่ยวในฤดูใบไม้ร่วง

คาดว่าผลประโยชน์ทางการเงินจะมีจำกัด ภาษีของรัฐบาลกลางคิดเป็นเพียง 4% ของราคาหน้าปั๊มในปัจจุบัน และนักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นว่าการเข้าถึงดีเซลย้อมสีที่กว้างขึ้นนั้นทำให้ราคาขายส่งไม่เปลี่ยนแปลง แต่ละรัฐกำหนดภาษีน้ำมันของตนเอง เฉลี่ยประมาณ 35 เซนต์ต่อแกลลอน และวิธีการจัดเก็บภาษีเหล่านี้ยังไม่แน่นอน

อุปทานเป็นข้อจำกัดที่ร้ายแรงกว่า สต็อกดีเซลของสหรัฐฯ อยู่ในระดับต่ำเป็นประวัติการณ์สำหรับช่วงเวลานี้ และสินค้าคงคลังทั่วโลกถูกจำกัดอย่างมาก สัปดาห์ที่แล้วกลุ่มประเทศ G7 ตกลงที่จะปล่อยน้ำมันมากถึง 100 ล้านบาร์เรลจากคลังน้ำมันและดีเซลสำรองฉุกเฉิน ขณะที่ทรัมป์ปฏิเสธข้อเรียกร้องจากรัฐเกษตรกรรมให้ห้ามส่งออกดีเซล

คาดว่าจะมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับขอบเขต ระยะเวลา และการบังคับใช้ของการยกเว้นนี้