銀行警告：若美國禁止柴油出口，汽油價格可能上漲

摩根士丹利警告，禁止美國柴油出口可能反而導致汽油價格上漲。該行預計，國內儲油設施將在數週內滿載，迫使煉油廠別無選擇，只能減產。

高盛週三也發出類似警告，此時美國總統川普正在考慮實施出口限制，以抑制創紀錄的柴油價格。

創紀錄的油價將柴油出口禁令提上議程

彭博引用的AAA平均數據顯示，自2月27日（伊朗戰爭前夕）以來，柴油價格已上漲74%。週二，柴油價格達到每加侖6.52美元的歷史新高。

汽油價格也隨之上漲，AAA報告顯示，9月24日全國平均油價約為每加侖4.47美元。相較之下，2月26日為每加侖2.98美元，自戰爭爆發以來漲幅約為50%。

財政部長斯科特·貝森特週二表示，隨著油價飆升，川普政府正在考慮禁止出口該燃料是否能帶來一些緩解。美國總統川普表示他支持出口禁令。

「我們正在研究這在整體煉油產能方面是否可行，以及全面或部分禁令是否有效，」貝森特表示。

這些提議導致政府內部意見分歧，內政部長道格·伯格姆和能源部長克里斯·賴特反對實施禁令。除了伊朗戰爭，烏克蘭對俄羅斯煉油廠的襲擊也迫使莫斯科實施自己的柴油出口禁令，CNBC報導。

為何柴油留在國內會導致煉油廠減產

禁令是否真的會有助於降低價格？摩根士丹利的分析師（包括Martijn Rats）在9月23日的一份報告中闡述了為何可能不會。

「如果美國煉油廠減產，柴油出口禁令可能產生反直覺的效果，導致汽油價格上漲，」分析師們表示。

該行認為，禁令將迫使煉油廠每日減產約200萬桶。即使加工廠將產量轉向汽油，該燃料的產量也將每日減少約65萬桶。

分析師預期，在禁令下，美國柴油價格將下跌，而海外成本將攀升。他們認為，歐洲面臨的風險最大。

實施禁令並非該行的基本預測。即便如此，分析師預計，在辯論持續期間，油價仍將保持波動。

高盛大宗商品研究聯席主管Daan Struyven在彭博電視上得出了類似結論。他表示，更便宜的柴油將使煉油廠有理由減少煉油。

「而且，由於汽油和柴油通常是作為一個組合生產的，具有一定彈性，這可能會減少汽油的供應量，」他表示。

Struyven表示，政策的設計將很重要，包括選擇禁令還是配額，以及是否提供激勵措施以維持煉油廠運轉。