特朗普向所有买家开放红染柴油，燃料成本仍高企

通过在不增加供应的情况下减轻部分消费者的税收负担，此项豁免预计对柴油期货和裂解价差影响有限。如果刺激额外购买，染料燃料的更广泛使用可能会改变分销渠道的需求模式，并对本已较低的库存施加额外压力。影响馏分油价格的主要因素仍然是中东原油供应、紧急库存释放以及潜在的美国出口限制——这一威胁将最严重地影响全球柴油市场。据石油交易商称，此举反映出选举前燃料成本面临的政治压力，增加了进一步干预的可能性。

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现在每位司机都能买到红染柴油，但在价格超过每加仑6美元的情况下，在这个昂贵的市场上，税收节省微不足道。

摘要：

• 特朗普签署的一项命令取消了对免税红染柴油的越野限制，向所有购买者开放。
• 红染柴油与普通柴油化学成分相同，但无需缴纳每加仑约24美分的联邦公路税。
• 美国柴油均价约为每加仑6.30美元，较上月峰值有所回落，但仍高于2月底约3.80美元的水平。
• 据分析师称，节省幅度很小，因为税收约占零售价的4%，且批发成本未变。
• 柴油库存处于历史低位，G7已承诺从紧急储备中释放多达1亿桶。

唐纳德·特朗普总统签署了一项命令，解除了对红染柴油的越野限制，使所有买家都能购买这种免税燃料，作为降低农民、卡车司机和其他消费者创纪录柴油费用努力的一部分。

红染柴油与普通柴油化学成分相同，无需缴纳每加仑约24美分的联邦公路燃油税。迄今为止，其使用仅限于农业机械和建筑设备等越野设备，染料使当局能够发现道路上的不当使用。通过取消这一限制，皮卡和商用卡车等上路车辆现在可以绕过联邦税。

此举是在柴油价格因中东供应中断而飙升之后采取的。截至周六，美国全国均价约为每加仑6.30美元，低于上月接近6.50美元的纪录，但远高于2月底伊朗紧张局势爆发前约3.80美元的水平。农业部长布鲁克·罗林斯指出，价格正在下降，但需要进一步采取措施，强调在秋收时节帮助农民和牧场主。

预期的财务收益有限。联邦税仅占当前零售价的4%，分析师指出，染料柴油的更广泛供应并未改变批发价格。各州自行设定燃油税，平均约为每加仑35美分，如何适用尚不确定。

供应是更严重的限制。美国柴油库存处于该时期的历史低位，全球库存极为紧张。上周，the Group of Seven同意从紧急石油和柴油储备中释放多达1亿桶，而特朗普拒绝了农业州禁止柴油出口的呼吁。

关于豁免范围、期限和执行的更多细节预计将公布。