特斯拉將逐步淘汰Cybertruck，聚焦自動駕駛計程車

週五，伊隆·馬斯克透過X宣布，特斯拉（TSLA）計劃在2027年年中左右終止其在Gigafactory Texas的Cybertruck生產。工廠空間將轉而用於Cybercab，這是一款兩座自動駕駛計程車，已處於聯邦審查之下。

對於TSLA股東而言，這一改變是否有利取決於特斯拉尚未公開銷售的車輛。股價在週四已經下跌了11%，在馬斯克發帖之前。

為什麼Cybercab受到聯邦審查？

Cybertruck經歷了多次召回和價格調整。Cybercab則面臨著不同的挑戰。

特斯拉於9月3日在奧斯汀開始對乘車收費，當時Cybercab剛剛推出。幾小時內，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）就啟動了一項審計，根據Electrek報導。

特斯拉將在明年年中左右逐步減少Gigafactory Texas的Cybertruck產量，為增加Cybercab產量騰出空間

— Elon Musk (@elonmusk) 2026年11月6日

該車輛沒有永久固定的方向盤、踏板和後視鏡。特斯拉證明其符合所有相關聯邦安全標準，並未尋求豁免，據該報導稱。

9月10日，NHTSA透過一項特別指令（Special Order）升級了行動，這是一項要求宣誓回應的正式法律要求。不完整的回覆可能導致高達1.39億美元的罰款，該報導補充道。

終止Cybertruck生產是否對TSLA有利？

特斯拉的投資者報告列出德州的已安裝產能超過每年125,000輛，涵蓋Cybertruck和Cybercab。然而，已安裝產能並不一定轉化為實際產量。

第三季度，特斯拉其他型號（包括Cybertruck、Semi、Model S和Model X）的交付量同比下降48%，降至8,295輛，根據Electrek報導。

營業收入下降56%至7.18億美元，而研發支出激增69%，根據Electrek稱。此前第二季度利潤未達預期。

馬斯克在財報電話會議上表示，大多數Cybercab將由特斯拉擁有，並作為乘車服務提供，根據CNBC報導。然而，這種結構可能延遲回報，因為收入將按次計算，而非來自銷售。

TSLA股價週四下跌11%，彭博社將這一下跌與中期選舉後馬斯克相關公司的拋售聯繫起來。股價今年迄今下跌約24%。

第三季度汽車收入下滑3%至205.6億美元，CNBC指出。因此，這一轉變將特斯拉的估值更多地與自主性而非汽車銷售結合。如果NHTSA限制Cybercab部署或產量不足，該策略可能失敗。