川普向所有買家開放紅色柴油，燃料成本仍居高不下

透過降低部分消費者的稅負而不增加供應，這項豁免預期對柴油期貨和裂解價差的影響有限。如果因此刺激額外購買，染色燃料的更廣泛使用可能改變各分銷通路的需求型態，並對本已偏低的庫存造成額外壓力。影響餾分油價格的主要因素仍是中東原油供應、緊急庫存釋出，以及美國可能的出口限制——這種威脅將對全球柴油市場造成最嚴重的影響。據石油交易商說法，此舉反映選舉前燃料成本所受的政治壓力，也提高進一步干預的可能性。

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現在每位駕駛都能買到紅色柴油，但在價格高於每加侖6美元的情況下，節稅效果在這個成本高昂的市場中微不足道。

摘要：

• 川普簽署的命令解除免稅紅色柴油的非道路用途限制，向所有購買者開放。
• 紅色柴油與一般柴油的化學成分相同，但不受每加侖約24美分的聯邦公路稅約束。
• 美國柴油平均價格約為每加侖6.30美元，較上個月的高點下滑，但仍高於2月底所見的約3.80美元。
• 分析師表示，節省金額很小，因為這項稅收約占加油站零售價的4%，而批發成本並未改變。
• 柴油庫存處於歷史低點，G7已承諾從緊急儲備中釋出高達1億桶。

美國總統唐納·川普簽署一項命令，解除紅色柴油的非道路用途限制，讓所有買家都能購買這種免稅燃料，這是降低農民、卡車司機及其他消費者創紀錄柴油支出努力的一部分。

紅色柴油與一般柴油化學性質相同，但免繳每加侖約24美分的聯邦公路燃料稅。迄今為止，這種燃料僅限於農用機械和施工設備等非道路設備使用，染料讓主管機關能在道路上發現不當使用。解除這項限制後，皮卡和商用車隊等道路車輛如今可以繞過這項聯邦稅。

這項行動是在柴油價格因中東供應中斷而上漲之後推出的。截至週六，美國全國平均價格約為每加侖6.30美元，低於上個月接近6.50美元的紀錄，但遠高於2月底伊朗緊張局勢升溫前記錄的約3.80美元。農業部長布魯克·羅林斯指出，價格正在回落，但仍需採取進一步措施，並強調要協助農民和牧場主進行秋收。

財務效益預期有限。聯邦稅目前僅占加油站零售價的4%，分析師指出，染色柴油供應更為廣泛並不會讓批發價格改變。各州自行制定燃料稅，平均約每加侖35美分，但這些稅收如何適用仍不確定。

供應是更嚴重的限制。美國柴油庫存處於同期紀錄低點，全球庫存極度吃緊。上週，G7同意從緊急石油和柴油儲備中釋出高達1億桶，而川普一直抗拒農業州禁止柴油出口的呼籲。

關於這項豁免的範圍、期限和執行方式，預期會有更多具體細節公布。