KOSPIが4.87%急伸、買い側サイドカー触发。この上昇は持続できるか？

ソウル時間火曜日午前9時43分現在、KOSPIは月曜終値から4.87%上昇し5,263.13となった。この急伸を受け、韓国取引所はプログラム買いを5分間停止した。

この取引制限は買い側サイドカーとして知られ、10月21日以降複数回触发されている。KOSPIの回復における次の試練は、火曜日に発表される米消費者物価指数（CPI）レポートとなる。

ソウルの買い側サイドカー、サーキットブレーカー発動から数日後に再び触发

朝鮮日報が韓国取引所のデータを引用した報道によると、KOSPIは5,247.22で寄り付き、月曜終値比4.55%高となった。サイドカーは午前9時6分頃に作動し、KOSDAQ版も約4分後に追随した。

SKハイニックス株がチップ銘柄を牽引し、月曜終値から7.48%上昇して午前9時37分現在1,221,000ウォン。サムスン電子は5.32%高の200,000ウォンとなった。

上昇はウォール街に後押しされ、月曜日にフィラデルフィア半導体株指数が6.9%上昇した。また、ドナルド・トランプ大統領がイランへの新たな攻撃の可能性を軽視したことを受けて、原油価格も下落した。

しかし、最近の取引データは今回の上昇が脆弱である可能性を示唆している。

ソウルの過去2回の回復試みは勢いを失う

最初の急騰は10月21日に発生し、KOSPIは3.29%高の5,735.66で引けた。BeInCryptoによると、同指数は2営業日以内に上昇分を全て吐き出した。

サイドカーは10月27日と28日の両日で触发された。10月28日、KOSPIはSKハイニックスの四半期記録に支えられて6.63%急伸し6,012.44となり、Korea JoongAng Dailyが報じた。

その上昇は短命に終わった。10月29日、サムスンの株主還元計画は投資家の期待に応えられず、指数は6,000を再び下回った。

11月5日までにKOSPIは5,383.80で終了し、10月下旬の上昇開始時点を下回った。翌日、8%の下落がサーキットブレーカーを触发した。

月曜日は同様だがより小規模なパターンをたどった。KOSPIは午前遅くに1.52%高となったが、0.81%安の5,018.85で引けた。

米CPIデータは火曜日遅くに発表予定。予想以上の結果は利上げ観測を強め、グロース株を圧迫する可能性がある。これにより、今回のサイドカーによる上昇が過去のものより長続きするかどうかが明らかになるだろう。