FedEx、AIハードウェア需要で米中貨物便を増便
FedExは、AIハードウェア、半導体、先端製造向けに米中間の週4便の貨物便を追加する。
ペプシコは北米で約1,000人の人員削減を計画し、株価は2026年の損失をほぼ全額回復している。
ペプシコは北米全体で約1,000人の人員削減を計画している。この動きは、同地域、特に飲料部門での再び失望的な四半期を受けて、同社が2026年の利益見通しを引き下げてから1ヶ月後のことである。
同期間中、ペプシコの株価は力強い反発を見せている。10月初めに2026年に入ってから約12%下落した後、11月9日の終値ではわずか1.14%安にとどまっている。
ペプシコ・ノース・アメリカを率いるRam Krishnan氏は、月曜日のメモで従業員に人員削減を伝えた。このメモでは、削減は同社の事業を合理化し、チームの結束を強化する方法として説明されている。The Wall Street Journalが最初に1,000人の人員削減という数字を報じた。
「目標は、より迅速に行動し、より良く実行し、成長を促進する機会に投資することです」とKrishnan氏は述べた。
ペプシコでの人員削減は、同社の米国内の従業員約125,000人の1%未満に相当する。
2月には、同社はLay'sやDoritosなどのブランドで最大15%の値下げを行った。それにもかかわらず、第3四半期の北米の飲料数量は2%減少し、食品数量は横ばいだった。
最高財務責任者(CFO)のSteve Schmitt氏は10月、回復の進捗が予想より遅いと指摘した。同社はまた、2026年の調整後1株当たり利益(EPS)成長率の見通しを1%から2%に下方修正した。以前の目標は4%から6%の範囲の下限だった。
この見通しの下方修正は、アクティビスト投資家のElliott Investment Managementがペプシコの約40億ドルの株式を取得してから1年後に行われた。Elliottとの協議の後、経営陣は3年間でコア営業利益率を少なくとも100ベーシスポイント拡大することを約束した。
実際には、コア営業利益率は第3四半期に16.9%に低下し、前年の17.3%から下落した。10月に、同社は弱い需要を相殺するために、より積極的なコスト削減を約束した。
投資家はその結果を待ってはいなかった。株価は月曜日に141.88ドルで終値し、1ヶ月前の約125.97ドルから12.63%上昇した。
株はまた4.17%の利回りを提供している。約4%の利回りは、原油価格の下落とともに、ジム・クレイマーが8月にペプシコ株を選んだ理由の一つだった。
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