Tesla sẽ loại bỏ dần Cybertruck để tập trung vào Robotaxi

Vào thứ Sáu, Elon Musk đã thông báo qua X rằng Tesla (TSLA) sẽ chấm dứt sản xuất Cybertruck tại Gigafactory Texas vào khoảng giữa năm 2027. Không gian nhà máy sẽ được chuyển hướng sang Cybercab, một robotaxi hai chỗ đang chịu sự xem xét của liên bang.

Đối với cổ đông của TSLA, liệu sự thay đổi này có mang lại lợi ích hay không phụ thuộc vào chiếc xe mà Tesla chưa bán ra công chúng. Cổ phiếu đã giảm 11% vào thứ Năm, trước khi bài đăng của Musk.

Tại sao Cybercab lại bị điều tra liên bang?

Cybertruck đã trải qua nhiều đợt thu hồi và điều chỉnh giá. Một thách thức khác đang chờ đợi Cybercab.

Tesla bắt đầu thu tiền các chuyến đi ở Austin vào ngày 3 tháng 9, khi Cybercab ra mắt. Trong vòng vài giờ, NHTSA (Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia) đã tiến hành một cuộc kiểm toán, theo Electrek.

Tesla sẽ giảm dần sản xuất Cybertruck tại Gigafactory Texas vào khoảng giữa năm sau để dành chỗ cho việc tăng sản xuất Cybercab

— Elon Musk (@elonmusk) 6 tháng 11, 2026

Xe không có vô lăng, bàn đạp và gương cố định vĩnh viễn. Tesla chứng nhận tuân thủ tất cả các tiêu chuẩn an toàn liên bang mà không xin miễn trừ, theo báo cáo.

Vào ngày 10 tháng 9, NHTSA tăng cường hành động bằng Lệnh Đặc biệt (Special Order), một yêu cầu pháp lý chính thức cho câu trả lời có tuyên thệ. Các phản hồi không đầy đủ có thể dẫn đến khoản phạt lên tới 139 triệu đô la, báo cáo cho biết thêm.

Việc chấm dứt sản xuất Cybertruck có lợi cho TSLA không?

Tài liệu cho nhà đầu tư của Tesla liệt kê công suất lắp đặt tại Texas vượt quá 125.000 xe mỗi năm cho cả Cybertruck và Cybercab. Tuy nhiên, công suất lắp đặt không nhất thiết chuyển thành sản xuất thực tế.

Trong quý ba, doanh số giao hàng của các mẫu xe khác của Tesla — bao gồm Cybertruck, Semi, Model S và Model X — giảm 48% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 8.295 chiếc, Electrek đưa tin.

Thu nhập hoạt động giảm 56% xuống còn 718 triệu đô la, trong khi chi tiêu cho nghiên cứu và phát triển tăng vọt 69%, theo Electrek. Điều này xảy ra sau khi lợi nhuận quý hai không đạt kỳ vọng.

Musk phát biểu trong cuộc gọi báo cáo thu nhập rằng hầu hết Cybercab sẽ do Tesla sở hữu và được cung cấp dưới dạng dịch vụ gọi xe, CNBC đưa tin. Tuy nhiên, cấu trúc đó có thể trì hoãn lợi nhuận, vì doanh thu sẽ đến từ mỗi chuyến đi thay vì từ việc bán xe.

Cổ phiếu TSLA giảm 11% vào thứ Năm, một sự sụt giảm mà Bloomberg cho là do làn sóng bán tháo sau bầu cử giữa nhiệm kỳ các công ty liên quan đến Musk. Cổ phiếu đã giảm khoảng 24% tính từ đầu năm đến nay.

Doanh thu ô tô quý ba giảm 3% xuống còn 20,56 tỷ đô la, CNBC ghi nhận. Do đó, sự dịch chuyển này gắn giá trị của Tesla nhiều hơn với tính tự hành thay vì bán xe. Chiến lược có thể thất bại nếu NHTSA hạn chế triển khai Cybercab hoặc nếu sản lượng không đủ.