沙烏地外海油輪遭襲，波斯灣航運事件三天內增至10起

對原油市場而言，最新攻擊發生的地點是關鍵細節。一艘船隻在波斯灣北部遭到襲擊，地點遠離荷莫茲海峽，且鄰近沙烏地與科威特的裝載區，顯示海上交通的危險已擴大到先前被認為較安全的海域。此事態可能會提高整個波斯灣的戰爭險保費與航運費用，而不只是行經海峽的航段，並進一步推升原本已反映在油價中的風險溢價。這次攻擊也削弱了先前由外交努力所帶動的價格跌勢；當船隻在三個不同水道接連遇襲時，數日內重啟荷莫茲海峽的前景就更難評估。阿曼海岸附近的一起漏油事件，也為當地港口與出口設施帶來生態與營運上的危害。

在調解方討論於48小時內重啟荷莫茲海峽的計畫之際，周邊海域正變得更加危險，一艘油輪在波斯灣北部遭襲，其他事件則從沙烏地水域一路延伸到阿曼沿岸。

摘要：

• 根據 UKMTO 的資訊，一艘向東南方向穿越波斯灣的油輪，在沙烏地阿拉伯拉斯哈夫吉以東72海浬處，左舷遭到兩枚不明投射物擊中。
• 所有船員均安全，未發現環境損害；當局建議謹慎通行。
• 10月31日至少發生六起事件，11月1日三起，11月2日一起，範圍涵蓋荷莫茲海峽、波斯灣與阿曼灣。
• 伊朗的 Islamic Revolutionary Guard Corps 宣稱對攻擊兩艘原油油輪負責，並表示這些油輪在關閉應答器的情況下，未經許可穿越荷莫茲海峽。
• 衛星照片顯示，一艘滿載油輪留下一道油污帶，正朝阿曼巴提納漁業區前進，另一艘位於阿曼利馬外海的船隻可能曾起火。

在波斯灣北部，一艘油輪遭兩枚不明投射物擊中，這是影響該區域船隻的一連串快速攻擊與事件中的最新一起，並再度引發對荷莫茲海峽以外能源運輸安全的擔憂。

UK Maritime Trade Operations（UKMTO）中心表示，接獲一起事件通報，地點在拉斯哈夫吉以東72海浬、靠近沙烏地與科威特邊境。據 UKMTO 稱，一艘向東南方向穿越波斯灣的油輪左舷遭到擊中。沒有船員失蹤，也沒有環境損害的證據。UKMTO 建議船隻小心航行，並在調查進行期間向當局通報任何異常行為。UKMTO 未公布該船隻的身分及肇事者。

這次攻擊符合一個更大的趨勢。海事安全紀錄顯示，10月31日至少發生六起事件，11月1日三起，11月2日另一起，分布於荷莫茲海峽、波斯灣與阿曼灣。週日，伊朗 Revolutionary Guards 的海軍宣稱擊中兩艘原油油輪，並聲稱這兩艘油輪關閉追蹤應答器，未經許可沿南側航線穿越荷莫茲海峽，且未回應無線電通訊。稍早，伊朗官方媒體曾報導這兩艘船撞上水雷。

較小的船隻也成為目標。UKMTO 在11月1日發出的警報轉發了一艘遭不明投射物擊中船隻的求救訊號，海事安全公司 Vanguard 確認該船為拖船與補給船 Selat Storm。另一則通報則涉及掛賴比瑞亞旗的多用途支援船 SPM Bheem，該船在阿曼利馬外海約8海浬處可能起火。

環境損害也很明顯。10月31日的衛星雷達影像顯示，阿曼庫姆扎爾以北可能有一艘失去動力的大型油輪，蘇哈爾以東則有另一艘船隻漏油。海事分析公司 Windward 證實，一艘滿載油輪正留下一道油污帶，朝阿曼巴提納海岸前進，至少到11月6日前都會危及附近的漁業區域。

這波攻擊恰逢伊朗與卡達調解人正在研擬一項提案；德黑蘭宣稱，只要華盛頓同意其條件，荷莫茲海峽可能在兩天內重新開放。沙烏地附近的這次攻擊顯示，海上交通的危險現已遠比海峽本身更廣泛，任何外交突破都必須應對水面上迅速演變的安全環境。